7月23日，北京人民日报。今天下午，国务院信息办公室举行了一系列主题新闻发布会，“完成了高质量的14日5年计划”。 这位记者从新闻发布会上得知，当前在中国市场上销售的汽车的“智能驾驶”系统目前没有“自动驾驶”功能，并且在支持阶段暂时继续进行。驾驶员是最好的负责人，因为车辆仍然需要人们控制它。 “如果驾驶驾驶时'遭受''，这就是我们的意思是通过脱衣服的双手，而他的眼睛不看手机，而不是向前看，他不仅会给道路安全带来严重的风险，而且还可以面临民事赔偿，行政制裁和三个法律风险。”聪明的驾驶“在三个方面： 首先，我们将加强我们的汽车公司管理。公共安全的偏离将与工业，信息技术部和其他行业部积极合作行业当局有助于履行其对汽车公司的关键责任，充分实施援助和援助验证测试的结合，阐明系统的功能与安全响应衡量标准之间的限制，严格遵守中国人民共和国的广告法，并排除了虚假的intuction力量。同时，它鼓励汽车公司严格遵守其通知义务，改善新用户的培训，并统治和掌握对汽车和禁止物品的援助冲动功能的使用，并真正想象出生产，质量和安全的一致性的主要责任。 第二个是加强法律支持。迷你公共安全terium及相关部门将促进“中国河流路线交通安全法”和支持法律法规的改进，将阐明法律属性对于0至2至2级的级别驾驶系统的“驾驶人机驾驶”的键，同时促进了连接的智能车辆制造商连接的智能连接车辆的制造商。 Support for autonomous driving qualification and driving operational standards within the scope of driver's education, training and exams. The third is to improve their advertising advice. The drivers are always cheap is the first person in charge of the omniscience driving.在下一步中，公共安全部将采用几种形式的广告委员会来澄清辅助驾驶的驾驶员，并不意味着在此阶段凝结自动驾驶。购买和使用汽车时，您必须完全理解和主导援助驾驶系统的功能特征以及如何启动和关闭它。在使用过程中，必须阐明辅助操作的技术限制。 “出去您的手和眼睛都会面临严重的道路安全风险和法律风险。（Hao ping，du hapu实习生） （编辑：Dai Xiaoling，Deng Zhihui） 分享以向更多人展示